From 01040e4ea11a3e5b5e5169c63edec4f02eea39c7 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Mael Date: Thu, 18 Feb 2021 20:08:15 +0100 Subject: [PATCH 1/9] :bug: Mauvais { {...{ title: titre, description: résumé || buildRésumé(body), - image, + image: coverImage, url: 'https://lafabriquedesmobilites.fr/blog/' + id, published: new Date(date).toISOString(), updated: lastEditDate, diff --git a/code/index.html b/code/index.html index 26f88e7e..977ce4f4 100644 --- a/code/index.html +++ b/code/index.html @@ -16,7 +16,7 @@ - + Date: Thu, 4 Mar 2021 11:57:51 +0100 Subject: [PATCH 2/9] Page challenge trottinettes --- code/App.js | 4 ++++ code/ChallengeTrottinettes.js | 19 +++++++++++++++++++ 2 files changed, 23 insertions(+) create mode 100644 code/ChallengeTrottinettes.js diff --git a/code/App.js b/code/App.js index 5bec5253..42f53ed0 100644 --- a/code/App.js +++ b/code/App.js @@ -18,6 +18,7 @@ import Participer from './pages/Participer' import Ecosystem from './pages/Ecosystem' import About from './pages/About' import Événéments from './pages/Événements' +import ChallengeTrottinettes from './ChallengeTrottinettes' import { fetchLastEvents } from './wikiAPI.js' const UtmFriendlyRedirect = (props) => ( @@ -72,6 +73,9 @@ const Container = () => ( )} + + + diff --git a/code/ChallengeTrottinettes.js b/code/ChallengeTrottinettes.js new file mode 100644 index 00000000..ba4c26d0 --- /dev/null +++ b/code/ChallengeTrottinettes.js @@ -0,0 +1,19 @@ +export default () => ( +
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+) From ff0504d81a19e35c74ccb79d3ce5914eeacade22 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Mael Date: Thu, 4 Mar 2021 11:59:42 +0100 Subject: [PATCH 3/9] Contenu pour le challenge depuis le .docx converti en markdown --- code/ChallengeTrottinettes.js | 7 ++++++- 1 file changed, 6 insertions(+), 1 deletion(-) diff --git a/code/ChallengeTrottinettes.js b/code/ChallengeTrottinettes.js index ba4c26d0..739d0514 100644 --- a/code/ChallengeTrottinettes.js +++ b/code/ChallengeTrottinettes.js @@ -1,3 +1,6 @@ +import ReactMarkdown from 'react-markdown' +import content from 'Content/trottinettes.md' + export default () => (

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@@ -14,6 +17,8 @@ export default () => ( -
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) From f5a5776d5931da967bfbd437fa6cccdc00580582 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Mael Date: Thu, 4 Mar 2021 12:07:59 +0100 Subject: [PATCH 4/9] :art: Un peu de style pour le challenge trotti --- code/ChallengeTrottinettes.js | 51 ++-- contenu/trottinettes.md | 503 ++++++++++++++++++++++++++++++++++ 2 files changed, 538 insertions(+), 16 deletions(-) create mode 100644 contenu/trottinettes.md diff --git a/code/ChallengeTrottinettes.js b/code/ChallengeTrottinettes.js index 739d0514..14439408 100644 --- a/code/ChallengeTrottinettes.js +++ b/code/ChallengeTrottinettes.js @@ -2,22 +2,41 @@ import ReactMarkdown from 'react-markdown' import content from 'Content/trottinettes.md' export default () => ( -
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diff --git a/contenu/trottinettes.md b/contenu/trottinettes.md new file mode 100644 index 00000000..fbd863ea --- /dev/null +++ b/contenu/trottinettes.md @@ -0,0 +1,503 @@ +# PRÉSENTATION DES PORTEURS + +## LA FABRIQUE DES MOBILITÉS + +La Fabrique des Mobilités est un **catalyseur et accélérateur** dans +l\'écosystème de la mobilité. Son rôle est de rassembler tous les +acteurs volontaires, les projets de mobilité, de capitaliser les retours +d'expérience pour faire émerger une **culture commune de l'innovation** +dans l'action et faire évoluer le secteur vers **une mobilité plus +responsable et durable par la création et le partage de communs**. + +La Fabrique des Mobilités considère qu'à l'ère du numérique, il est +nécessaire de relier les acteurs de la mobilité afin de construire +ensemble des ressources communes : plateformes technologiques, données +ouvertes, logiciels libres, connaissances, retours d'expérience, +protocoles, territoires d'expérimentation\... Le partage de ces +ressources facilite ensuite non seulement l'entrée de petits acteurs qui +les utilisent pour prototyper et tester leurs idées mais peut également +servir d\'accélérateur pour des acteurs de plus grande taille qui +peuvent alors se concentrer sur de **nouvelles solutions durables**. + +Ce challenge est soutenu par [l'ADEME](https://www.ademe.fr/), l'Agence +de la Transition Écologique, par le biais de son Accord Cadre avec la +Fabrique des Mobilités. + +## MY HUMAN KIT + +My Human Kit se positionne comme un opérateur expérimental dédié à +l'invention et la propagation de méthodes et solutions concrètes, et à +l'établissement d'un réseau de lieux où **les personnes handicapées ou +non** collaboreront pour les inventer, les fabriquer, et les partager. + +My Human Kit veut démontrer et essaimer le concept de Humanlab, un +atelier inspiré des fablabs et croisant les dimensions humaines, +pédagogiques et techniques pour **proposer aux personnes handicapées ou +non de devenir** inventeur∙rice∙s, bricoleur∙euse∙s et pourvoyeur∙euse∙s +d'aides techniques aux handicaps les un∙e∙s pour les autres. + +En s\'appuyant sur une filière locale de réemploi des vélos électriques +(moteurs et batteries), My Human Kit a exploré la question des mobilités +douces au service de la fabrication collective d\'aide au handicap et +souhaite partager son expertise et ses expériences en partenariat avec +la Fabrique des Mobilités. + +# CONTEXTE + +Nos mobilités conditionnent à la fois nos quotidiens, la performance de +nos entreprises, la qualité de l\'air que l\'on respire, les évolutions +de notre climat, l\'aménagement de nos territoires. Or, le transport +routier serait responsable d'environ 30% des émissions de gaz à effet de +serre en France (chiffres de l'année 2017) dont 95% seraient imputables +au véhicule particulier selon les [données du ministère de la Transition +Écologique](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/chiffres-cles-du-transport-edition-2019). +Le schéma actuel de la voiture individuelle n'est pas tenable, même si +nous remplacions tous ces véhicules par un parc 100% électrique.\ +D'après une étude de [l'Insee en +2015](https://www.insee.fr/fr/statistiques/2557426), les trajets entre +le domicile et le travail sont effectués majoritairement en voiture, +même quand il s\'agit de courtes distances. Ce moyen de transport est +ultra-majoritaire en toute circonstance, que ce soit sur des distances +adaptées à la marche à pied (moins de 3 km) ou idéales à vélo (moins de +5 km). Et, évidemment, au-delà de 5 km de trajet, quatre travailleurs +sur cinq y ont recours. Même pour des distances inférieures à 1 km, 58% +des actifs se déplacent en voiture. + +Il paraît donc compliqué de justifier que pour de si faibles distances, +l\'on persiste à utiliser l\'automobile. + +Au-delà de la voiture thermique c'est bien la question du l'usage et de +la forme de la voiture individuelle qui est à questionner pour répondre +à ses besoins élémentaires : aller travailler, faire les courses, se +rendre à ses loisirs. + +Les pratiques de mobilité ne changent pas à une vitesse suffisante pour +être compatibles avec nos objectifs de réduction des émissions de gaz à +effet de serre, de pollution et de sobriété énergétique dans les pays +développés. Pour atteindre une décarbonation complète des transports à +l'horizon 2050 comme le prévoit la Stratégie Nationale Bas Carbone et +sur la base de ce précédent constat, la Fabrique des Mobilités part du +principe que les nouvelles mobilités et micromobilités jouent un rôle +essentiel. Pour jouer ce rôle, il est important de réfléchir à maximiser +leurs usages et optimiser le recyclage de leurs composants (au niveau +local) dès leur lancement et tout au long de leur vie. + +La Fabrique des Mobilités a décidé d'adresser les trottinettes en +premier, ses principaux détracteurs déplorant à juste titre leur durée +de vie (d'un mois environ), principale cause de son empreinte écologique +élevée. La trottinette, comme le vélo, est pourtant une solution +intéressante pour des trajets inférieurs ou égaux à 8 km lorsque l'on +sait que cette distance concerne plus de la moitié des trajets en +Europe. C'est dans cette optique que le challenge national de seconde +vie des trottinettes électriques est imaginé. + +# 1^er^ CHALLENGE NATIONAL DE SECONDE VIE DES TROTTINETTES ÉLECTRIQUES + +La Fabrique des Mobilités et My Human Kit lancent le premier challenge +sur la réutilisation des trottinettes électriques après leur première +vie en flottes en libre-service. + +Ce challenge pourra permettre à des équipes (fablabs, tiers-lieux, +ateliers, universités, écoles) d'expérimenter sur des trottinettes +électriques pour inventer à ces engins et leurs composants de nouvelles +vies après leur usage en flottes en libre-service, de redonner une +seconde jeunesse à ces objets de mobilité pour en réduire l'empreinte et +favoriser l'utilisation optimale de l'ensemble de la trottinette et de +ses composants. Autour de ce challenge sont réuni∙e∙s tou∙te∙s les +acteur∙rice∙s pouvant reproduire, mettre en place ou favoriser la mise +en place et gérer ces solutions inventées : territoires/collectivités, +associations, entreprises, opérateurs de trottinettes électriques. Ce +challenge a vocation à pouvoir ensuite se décliner pour servir d'autres +engins de mobilité. + +Enfin, La FabMob et MHK envisagent ce challenge uniquement par un +travail collectif pour des résultats mis au service de l'intérêt +général, c'est la raison pour laquelle nous encourageons la +participation des différent∙e∙s acteur∙rice∙s des mobilités et la +création de solutions seront 100% open source et reproductibles pour +permettre à tous les territoires et leurs acteurs locaux de s'en saisir. +C'est également dans cet esprit que ce challenge sera lui aussi +documenté pour en permettre la déclinaison pour servir d'autres engins +de mobilité. + +## Les sponsors du Challenge + +Ce challenge national est sponsorisé par de nombreuses entreprises qui +mettent en service ou fabriquent des trottinettes électriques. + +Celles-ci se sont engagées à : + +- Mettre à disposition des équipes des matières premières à savoir des + trottinettes mises au rebut ou d'une génération précédente et + composants documentés avec les guides techniques et toutes les + ressources nécessaires pour en permettre l'utilisation et la + modification par les équipes engagées dans le challenge, l'accès à + leurs entrepôts pour les équipes candidates, du conseil technique + par leurs équipes sur place. + +- **\[et/ou\]** Permettre aux équipes de venir dans leurs entrepôts ou + centres techniques pour réaliser le challenge. + +- **\[et/ou\]** Mettre à disposition des technicien∙ne∙s pendant le + point d'étape organisé à mi-parcours pour permettre de répondre à + d'éventuelles questions des participant∙e∙s. + +- **\[et/ou\]** Apporter une expertise durant le challenge et à la + demande des équipes pendant la durée du challenge. + +- **\[et/ou\]** Proposer des défis aux équipes participantes liés à + des problématiques partagées entre tous les opérateurs. + +> []{#\_Toc65142769 .anchor}LIME + +[]{#\_Toc65142770 .anchor}Société américaine créée en 2017, Lime propose +des solutions de mobilité urbaine en libre-service : vélos, trottinettes +et scooters électriques. + +Implantée dans plus de 120 villes dans le monde, Lime est présente en +France à Paris, La Défense et Bordeaux. + +> VOI TECHNOLOGY + +Née en Suède, Voi propose une solution de mobilité durable pour le +dernier kilomètre en créant un réseau de trottinettes électriques +partagées. Voi est présent dans 2 villes françaises et s'est associée à +BlablaCar, offrant une nouvelle identité aux trottinettes : Blabla Ride. + +> []{#\_Toc65142771 .anchor}DOTT + +Dott est une start-up française implantée à Amsterdam proposant des +vélos et trottinettes électriques en libre-service et notamment dans 3 +villes en France. + +> []{#\_Toc65142772 .anchor}BIRD + +Bird est une société de micro-mobilité basée à Santa Monica, en +Californie. Fondée en septembre 2017, Bird opère une flotte de +trottinettes électriques en libre-service dans plus de 100 villes à +travers le monde. + +> []{#\_Toc65142773 .anchor}TIER MOBILITY + +Basée à Berlin, Tier Mobility est présent dans plus de 70 villes dans 9 +pays. Dans l\'Hexagone, outre Lyon, l\'entreprise a déjà déployé ses +trottinettes à Paris, Bordeaux et Grenoble. La société emploie plus de +500 personnes. + +> []{#\_Toc65142774 .anchor}OXELO + +Implantée à Lille, Oxelo est la division de Decathlon en charge de la +glisse urbaine et fabrique des trottinettes et trottinettes électriques +en vente dans tous les magasins de sport de la maison mère. + +2 autres sponsors accompagneront également les équipes sur les questions +d'électrification des véhicules de micromobilité et sur la réutilisation +et le reconditionnement des batteries. + +> []{#\_Toc65142775 .anchor}VIRVOLT + +Virvolt est une société crée en 2018 qui offre un service +d\'électrification de vélos afin d\'inscrire la mobilité dans une +logique plus circulaire et durable.\ +Dans cette logique, Virvolt est un expert dans la réparation, le +reconditionnement et l\'audit de batteries Lithium-Ion, ainsi que de +leur optimisation pour leur recyclage. + +> []{#\_Toc65142776 .anchor}BLOCKTRICITY + +Blocktricity est une société qui a conçu une plateforme de données +autorisées basée sur la blockchain permettant la création de marchés de +l'énergie localisés pour les transactions d'énergie à travers +l'infrastructure de réseau existante. + +Enfin, notre dernier sponsor participera à faire rayonner ce challenge +dans son réseau qu'il invitera à participer, offrira son expertise ainsi +que des propositions de cas d'usage à développer par les équipes. + +> []{#\_Toc65142777 .anchor}FAB&CO + +Fab&Co est une association qui réunit entreprises de l'industrie, du +service et des écoles dont l'objectif est de promouvoir les ateliers de +fabrication numérique, les tiers-lieux professionnels, industriels, à +vocation business et de démontrer leur intérêt au sein d'organisations +industrielles. + +## Calendrier + +--- + +**Mars** **Avril** **Mai** **Juin** **Juillet** **Août** **Septembre** + +--- + +**1^er^ mars 2021 : lancement de l'appel à candidatures**. + +**12 avril 2021 :** **lancement du challenge** qui aura pour objet de +réunir tou∙te∙s les participant∙e∙s et parties prenantes du challenge, +leur repréciser l'objectif de ce challenge et son déroulé, de présenter +les partenaires, les outils d'expérimentation (outils permettant la +documentation, les différents composants de la trottinette) et le jury. +Ce lancement sera également l'occasion de mettre en relation les +différentes équipes avec leur lieu d'expérimentation (si l'équipe en +question n'est pas directement liée à un fablab, tiers-lieux, écoles ou +universités) et les personnes en charge de ce lieu et de commencer à +réfléchir sur les cas d'usage envisagés pour ces 6 mois +d'expérimentation. + +**Juin 2021 : rdv intermédiaire** pour permettre aux équipes de +présenter leur avancement, poser leurs questions et partager leur +expérience avec les autres équipes et surtout avoir accès à des conseils +d'expert∙e∙s (parmi les partenaires du projet). + +**30 septembre 2021 : fin du challenge**. Chaque équipe aura fini de +documenter son projet (description, photos, vidéos, plans, document +permettant la mise en œuvre de la solution, logiciel...) sur [[le wiki +de la Fabrique des +Mobilités]{.underline}](https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Accueil), +c'est-à-dire la documentation nécessaire pour en permettre la +reproduction. + +## Restitution du challenge + +Une restitution sera organisée pour permettre aux équipes de présenter +leur solution devant le jury composé de partenaires de la FabMob et My +Human Kit sur ce projet et d'expert∙e∙s de la mobilité. + +Les différentes solutions seront alors jugées selon plusieurs critères : + +- La pertinence des solutions proposées en termes d'impact écologique, + social et économique. + +- La reproductibilité des solutions : les solutions doivent être 100% + open source et documentées pour en permettre la reproduction par + tou∙te∙s. + +- La facilité de mise en œuvre de la solution : documentation + détaillée de la vision de mise en œuvre de ses concepteur∙rice∙s - + la solution devra être présentable en l'état à des + territoires/associations pour être testée. + +- L'intégration de la solution dans une économie circulaire locale. + +L'équipe ou les équipes gagnantes pourront être accompagnée(s) pour +entrer en phase d'expérimentation sur les territoires partenaires en +bénéficiant de financements publics et/ou privés. + +## Accompagnement de la Fabrique des Mobilités + +Pour toutes et tous les participant∙e∙s, les solutions pourront être +soutenues par la Fabrique des Mobilités si leurs concepteur∙rice∙s +veulent les mettre en place. + +Alors la Fabrique des Mobilités pourra : + +- La diffuser plus largement à son réseau pour créer une communauté + autour du commun (voir [Annexe 1](#section)). + +- En favoriser la création grâce à la communauté créée. + +- En permettre la reprise par des acteurs partenaires pour qu\'elles + voient le jour dans le cas où les concepteur∙rice∙s ne + voudraient/pourraient pas s'en saisir. + +- Aider au financement de la solution. + +# CANDIDATURE ET ENGAGEMENTS + +## Qui peut candidater ? + +Ce challenge est à destination des entreprises fabricant, revendeurs de +trottinettes, ateliers, fablabs, tiers-lieux, espaces _makers_, +associations, territoires/collectivités, universités, écoles ou encore +passionné∙e∙s de bricolage en tout genre. + +Il est possible de candidater : + +- En équipe déjà constituée regroupant a minima un territoire ou une + collectivité et un fablab ou espace _makers_[^1] + +- Par entité propre en signifiant votre intérêt et ce que vous + souhaitez apporter à une équipe (compétences, expertises, + savoir-faire...). + +Pour la composition des équipes, celle-ci se fera par proximité +géographique ou intérêt pour des défis spécifiques, en accord avec +l'ensemble des candidat∙e∙s. + +**Le dépôt des candidatures s'effectue en ligne via [ce +formulaire](https://framaforms.org/candidatez-au-challenge-national-de-seconde-vie-des-trottinettes-electriques-1611674899) +et jusqu'au 30 mars.** + +Pour toutes informations complémentaires, aide à la candidature ou pour +proposer une autre forme de participation ou simplement poser vos +questions, merci de contacter +[eline\@fabmob.io](file:///C:\Users\la_cr\Documents\1.%20TRAVAIL\1.%20FABMOB\eline@fabmob.io) +ou de venir discuter sur [l'espace du Forum de la Fabrique des Mobilités +dédié à ce +challenge](https://forum.fabmob.io/t/challenge-national-de-la-seconde-vie-des-trottinettes/711). + +## Engagements et réciprocités + +### Si vous êtes un atelier, un fablab, un espace _makers_, un tiers-lieu + +Votre rôle sera de : + +- Participer en tant qu'équipe ou réunir une équipe pour participer au + challenge + +- Mettre à disposition de façon occasionnelle (ou réglementée) un lieu + permettant à votre équipe ou l'équipe accueillie de travailler sur + les trottinettes et composants avec les outils adaptés et en toute + sécurité + +- Mettre à disposition des expert∙e∙s de façon occasionnelle + +Ce challenge vous permettra de : + +- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, + potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs + +- Accueillir de nouveaux projets + +- Vous inscrire dans une démarche visant à promouvoir l'économie + circulaire sur votre territoire + +- Participer à l'amélioration de l'ACV des trottinettes électriques + +### Si vous êtes un territoire/une collectivité + +Votre rôle sera de : + +- Offrir un terrain d'expérimentation aux solutions créées lors du + challenge que vous estimerez les plus pertinentes pour votre + territoire + +- Offrir un cadre légal/juridique pour vérifier la faisabilité de la + mise en action de la solution imaginée par votre équipe + +Ce challenge vous permettra de : + +- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, + potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs + +- Accueillir de nouveaux projets/nouvelles solutions sur votre + territoire + +- Encourager de nouveaux usages aux trottinettes ou à ses composants + en travaillant avec les acteurs (associations & entreprises) locaux + (économie circulaire et locale) + +- Participer à l'amélioration de l'ACV des trottinettes électriques + +- Stimuler le marché de l'emploi par la formation et la création de + nouveaux métiers sur votre territoire pour gérer ces solutions + +### Si vous êtes une association + +Votre rôle sera de : + +- Faire participer une personne ou une équipe pour développer un cas + d'usage pertinent pour vous + +- **\[En option\]** Participer à la gestion de l'expérimentation des + cas d'usage choisis sur votre territoire et dans la limite de vos + compétences + +Ce challenge vous permettra de : + +- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, + potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs + +- Accueillir de nouveaux projets + +- Vous inscrire dans une démarche visant à promouvoir l\'économie + circulaire sur votre territoire et en créant de nouveaux + partenariats avec les acteurs locaux + +- Apprendre un nouveau métier grâce aux cas d'usage inventés durant ce + challenge + +- Participer à l'amélioration de l'ACV des trottinettes électriques + +### Si vous êtes une université, une école + +Votre rôle sera de : + +- Faire participer une équipe d'étudiant∙e∙s sur le développement d'un + cas d'usage ou d'une solution de recyclage + +Ce challenge vous permettra de : + +- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, + potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs + +- Monter en compétence notamment sur la mécanique et l'électronique + des trottinettes et/ou de leurs composants + +### Si vous êtes un∙e passionné∙e de bricolage, bidouillage, hacking d'engins de mobilité ou autres + +Votre rôle sera de : + +- Participer en tant que membre d'une équipe pour développer un cas + d'usage de réutilisation ou recyclage de la trottinette ou de ses + composants + +Ce challenge vous permettra de : + +- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, + potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs + +# ANNEXE 1 -- QU'EST-CE QU'UN COMMUN ? + +Un commun est une **ressource** mise en partage et alimentée par +une **communauté** qui met en place une **gouvernance** et des règles +pour la gérer et la protéger. + +![](media/image10.png){width="6.270138888888889in" +height="4.397916666666666in"} + +Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non +compétitive dans un domaine. Les acteur∙rice∙s ont donc intérêt à +s'organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et +éventuellement à en faire un standard. + +Dans notre challenge, les communs seront toutes les ressources (cas +d'usage ou processus de recyclage optimisé) créées par les équipes qui +pourront être répliquées sur tous les territoires en respectant la +licence ouverte imposée par leurs créateur∙rice∙s. + +**[Les licences pouvant être envisagées]{.underline}** + +Les licences pouvant être utilisées pour les résultats de challenge +doivent permettre à chacun∙e le droit d'accéder, d'utiliser, de modifier +et de partager toutes les ressources pour tous les usages. + +Les licences pouvant être choisies pour répondre aux exigences ci-dessus +: + +- **\[Pour le software\] GNU GPL** -- l'auteur∙rice autorise + l'utilisation, l'étude, la modification et la diffusion de son + œuvre. En revanche, le logiciel et ses composants, qu'il ait été + modifié ou non, ne peuvent être redistribués que sous la licence + initiale ; + +- **CC-BY-SA 4.0** -- En plus des libertés données ci-dessus, le ou la + titulaire des droits peut autoriser à l\'avance les modifications ; + peut se superposer l\'obligation (SA) pour les œuvres dites dérivées + d\'être proposées au public avec les mêmes libertés que l\'œuvre + originale (sous les mêmes options Creative Commons). Elle permet la + reproduction commerciale de la solution. + +- **\[Pour l'hardware\] CERN-OHL V.2** - Le matériel libre donne aux + concepteurs et aux utilisateurs la liberté de partager les éléments + de la conception de matériel, de les modifier, de fabriquer des + produits basés sur les documents de conception, et de commercialiser + ces produits. Dans sa forme fortement réciproque, un produit est + réalisé à partir d'une conception de matériel ouverte, la conception + de ce produit, y compris toute amélioration ou modification, devra + être mise à disposition sous la même licence que la base utilisée. + +[^1]: + Sauf si l'équipe constituée est basée à Wissous, Villeurbanne, + Marseille, Paris ou Lyon où nos sponsors pourront vous accueillir en + toute sécurité. From 066aeb3cbf670f4ac532e729bf12a6ec5e64b6ef Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Eline31 <66006350+Eline31@users.noreply.github.com> Date: Thu, 4 Mar 2021 15:42:04 +0100 Subject: [PATCH 5/9] Corrections de forme et d'orthographe --- contenu/trottinettes.md | 154 ++++++++++------------------------------ 1 file changed, 38 insertions(+), 116 deletions(-) diff --git a/contenu/trottinettes.md b/contenu/trottinettes.md index fbd863ea..b4584765 100644 --- a/contenu/trottinettes.md +++ b/contenu/trottinettes.md @@ -45,8 +45,8 @@ la Fabrique des Mobilités. # CONTEXTE Nos mobilités conditionnent à la fois nos quotidiens, la performance de -nos entreprises, la qualité de l\'air que l\'on respire, les évolutions -de notre climat, l\'aménagement de nos territoires. Or, le transport +nos entreprises, la qualité de l'air que l'on respire, les évolutions +de notre climat, l'aménagement de nos territoires. Or, le transport routier serait responsable d'environ 30% des émissions de gaz à effet de serre en France (chiffres de l'année 2017) dont 95% seraient imputables au véhicule particulier selon les [données du ministère de la Transition @@ -56,7 +56,7 @@ nous remplacions tous ces véhicules par un parc 100% électrique.\ D'après une étude de [l'Insee en 2015](https://www.insee.fr/fr/statistiques/2557426), les trajets entre le domicile et le travail sont effectués majoritairement en voiture, -même quand il s\'agit de courtes distances. Ce moyen de transport est +même lorsqu'il s'agit de distances courtes. Ce moyen de transport est ultra-majoritaire en toute circonstance, que ce soit sur des distances adaptées à la marche à pied (moins de 3 km) ou idéales à vélo (moins de 5 km). Et, évidemment, au-delà de 5 km de trajet, quatre travailleurs @@ -64,9 +64,9 @@ sur cinq y ont recours. Même pour des distances inférieures à 1 km, 58% des actifs se déplacent en voiture. Il paraît donc compliqué de justifier que pour de si faibles distances, -l\'on persiste à utiliser l\'automobile. +l'on persiste à utiliser l'automobile. -Au-delà de la voiture thermique c'est bien la question du l'usage et de +Au-delà de la voiture thermique c'est bien la question de l'usage et de la forme de la voiture individuelle qui est à questionner pour répondre à ses besoins élémentaires : aller travailler, faire les courses, se rendre à ses loisirs. @@ -91,7 +91,7 @@ sait que cette distance concerne plus de la moitié des trajets en Europe. C'est dans cette optique que le challenge national de seconde vie des trottinettes électriques est imaginé. -# 1^er^ CHALLENGE NATIONAL DE SECONDE VIE DES TROTTINETTES ÉLECTRIQUES +# 1er CHALLENGE NATIONAL DE SECONDE VIE DES TROTTINETTES ÉLECTRIQUES La Fabrique des Mobilités et My Human Kit lancent le premier challenge sur la réutilisation des trottinettes électriques après leur première @@ -110,11 +110,11 @@ associations, entreprises, opérateurs de trottinettes électriques. Ce challenge a vocation à pouvoir ensuite se décliner pour servir d'autres engins de mobilité. -Enfin, La FabMob et MHK envisagent ce challenge uniquement par un +Enfin, la FabMob et MHK envisagent ce challenge uniquement **par un travail collectif pour des résultats mis au service de l'intérêt -général, c'est la raison pour laquelle nous encourageons la +général**, c'est la raison pour laquelle nous encourageons la participation des différent∙e∙s acteur∙rice∙s des mobilités et la -création de solutions seront 100% open source et reproductibles pour +**création de solutions seront 100% open source et reproductibles** pour permettre à tous les territoires et leurs acteurs locaux de s'en saisir. C'est également dans cet esprit que ce challenge sera lui aussi documenté pour en permettre la déclinaison pour servir d'autres engins @@ -148,43 +148,43 @@ Celles-ci se sont engagées à : - **\[et/ou\]** Proposer des défis aux équipes participantes liés à des problématiques partagées entre tous les opérateurs. -> []{#\_Toc65142769 .anchor}LIME +### LIME -[]{#\_Toc65142770 .anchor}Société américaine créée en 2017, Lime propose +Société américaine créée en 2017, Lime propose des solutions de mobilité urbaine en libre-service : vélos, trottinettes et scooters électriques. Implantée dans plus de 120 villes dans le monde, Lime est présente en France à Paris, La Défense et Bordeaux. -> VOI TECHNOLOGY +### VOI TECHNOLOGY Née en Suède, Voi propose une solution de mobilité durable pour le dernier kilomètre en créant un réseau de trottinettes électriques partagées. Voi est présent dans 2 villes françaises et s'est associée à BlablaCar, offrant une nouvelle identité aux trottinettes : Blabla Ride. -> []{#\_Toc65142771 .anchor}DOTT +### DOTT Dott est une start-up française implantée à Amsterdam proposant des vélos et trottinettes électriques en libre-service et notamment dans 3 villes en France. -> []{#\_Toc65142772 .anchor}BIRD +### BIRD Bird est une société de micro-mobilité basée à Santa Monica, en Californie. Fondée en septembre 2017, Bird opère une flotte de trottinettes électriques en libre-service dans plus de 100 villes à travers le monde. -> []{#\_Toc65142773 .anchor}TIER MOBILITY +### TIER MOBILITY Basée à Berlin, Tier Mobility est présent dans plus de 70 villes dans 9 -pays. Dans l\'Hexagone, outre Lyon, l\'entreprise a déjà déployé ses +pays. Dans l'Hexagone, outre Lyon, l'entreprise a déjà déployé ses trottinettes à Paris, Bordeaux et Grenoble. La société emploie plus de 500 personnes. -> []{#\_Toc65142774 .anchor}OXELO +### OXELO Implantée à Lille, Oxelo est la division de Decathlon en charge de la glisse urbaine et fabrique des trottinettes et trottinettes électriques @@ -194,16 +194,16 @@ en vente dans tous les magasins de sport de la maison mère. d'électrification des véhicules de micromobilité et sur la réutilisation et le reconditionnement des batteries. -> []{#\_Toc65142775 .anchor}VIRVOLT +### VIRVOLT Virvolt est une société crée en 2018 qui offre un service -d\'électrification de vélos afin d\'inscrire la mobilité dans une +d'électrification de vélos afin d'inscrire la mobilité dans une logique plus circulaire et durable.\ Dans cette logique, Virvolt est un expert dans la réparation, le -reconditionnement et l\'audit de batteries Lithium-Ion, ainsi que de +reconditionnement et l'audit de batteries Lithium-Ion, ainsi que de leur optimisation pour leur recyclage. -> []{#\_Toc65142776 .anchor}BLOCKTRICITY +### BLOCKTRICITY Blocktricity est une société qui a conçu une plateforme de données autorisées basée sur la blockchain permettant la création de marchés de @@ -214,7 +214,7 @@ Enfin, notre dernier sponsor participera à faire rayonner ce challenge dans son réseau qu'il invitera à participer, offrira son expertise ainsi que des propositions de cas d'usage à développer par les équipes. -> []{#\_Toc65142777 .anchor}FAB&CO +### FAB&CO Fab&Co est une association qui réunit entreprises de l'industrie, du service et des écoles dont l'objectif est de promouvoir les ateliers de @@ -230,19 +230,18 @@ industrielles. --- -**1^er^ mars 2021 : lancement de l'appel à candidatures**. +**4 mars 2021 : lancement de l'appel à candidatures**. **12 avril 2021 :** **lancement du challenge** qui aura pour objet de -réunir tou∙te∙s les participant∙e∙s et parties prenantes du challenge, -leur repréciser l'objectif de ce challenge et son déroulé, de présenter +réunir tou∙te∙s les participant∙e∙s et parties prenantes du challenge, de +repréciser l'objectif de ce challenge et son déroulé, de présenter les partenaires, les outils d'expérimentation (outils permettant la documentation, les différents composants de la trottinette) et le jury. Ce lancement sera également l'occasion de mettre en relation les différentes équipes avec leur lieu d'expérimentation (si l'équipe en question n'est pas directement liée à un fablab, tiers-lieux, écoles ou universités) et les personnes en charge de ce lieu et de commencer à -réfléchir sur les cas d'usage envisagés pour ces 6 mois -d'expérimentation. +réfléchir aux cas d'usage envisagés pour ces 6 mois d'expérimentation. **Juin 2021 : rdv intermédiaire** pour permettre aux équipes de présenter leur avancement, poser leurs questions et partager leur @@ -267,16 +266,13 @@ Les différentes solutions seront alors jugées selon plusieurs critères : - La pertinence des solutions proposées en termes d'impact écologique, social et économique. - - La reproductibilité des solutions : les solutions doivent être 100% open source et documentées pour en permettre la reproduction par tou∙te∙s. - - La facilité de mise en œuvre de la solution : documentation détaillée de la vision de mise en œuvre de ses concepteur∙rice∙s - la solution devra être présentable en l'état à des territoires/associations pour être testée. - - L'intégration de la solution dans une économie circulaire locale. L'équipe ou les équipes gagnantes pourront être accompagnée(s) pour @@ -292,14 +288,11 @@ veulent les mettre en place. Alors la Fabrique des Mobilités pourra : - La diffuser plus largement à son réseau pour créer une communauté - autour du commun (voir [Annexe 1](#section)). - + autour du commun. - En favoriser la création grâce à la communauté créée. - - En permettre la reprise par des acteurs partenaires pour qu\'elles voient le jour dans le cas où les concepteur∙rice∙s ne voudraient/pourraient pas s'en saisir. - - Aider au financement de la solution. # CANDIDATURE ET ENGAGEMENTS @@ -307,15 +300,15 @@ Alors la Fabrique des Mobilités pourra : ## Qui peut candidater ? Ce challenge est à destination des entreprises fabricant, revendeurs de -trottinettes, ateliers, fablabs, tiers-lieux, espaces _makers_, +trottinettes, ateliers, fablabs, tiers-lieux, espaces *makers*, associations, territoires/collectivités, universités, écoles ou encore passionné∙e∙s de bricolage en tout genre. Il est possible de candidater : - En équipe déjà constituée regroupant a minima un territoire ou une - collectivité et un fablab ou espace _makers_[^1] - + collectivité et un fablab ou espace *makers* (Sauf si l'équipe constituée est basée à Wissous, Villeurbanne, + Marseille, Paris ou Lyon où nos sponsors pourront vous accueillir en toute sécurité. - Par entité propre en signifiant votre intérêt et ce que vous souhaitez apporter à une équipe (compétences, expertises, savoir-faire...). @@ -332,36 +325,31 @@ Pour toutes informations complémentaires, aide à la candidature ou pour proposer une autre forme de participation ou simplement poser vos questions, merci de contacter [eline\@fabmob.io](file:///C:\Users\la_cr\Documents\1.%20TRAVAIL\1.%20FABMOB\eline@fabmob.io) -ou de venir discuter sur [l'espace du Forum de la Fabrique des Mobilités +ou de rejoindre [l'espace du Forum de la Fabrique des Mobilités dédié à ce challenge](https://forum.fabmob.io/t/challenge-national-de-la-seconde-vie-des-trottinettes/711). ## Engagements et réciprocités -### Si vous êtes un atelier, un fablab, un espace _makers_, un tiers-lieu +### Si vous êtes un atelier, un fablab, un espace *makers*, un tiers-lieu Votre rôle sera de : - Participer en tant qu'équipe ou réunir une équipe pour participer au challenge - - Mettre à disposition de façon occasionnelle (ou réglementée) un lieu permettant à votre équipe ou l'équipe accueillie de travailler sur les trottinettes et composants avec les outils adaptés et en toute sécurité - - Mettre à disposition des expert∙e∙s de façon occasionnelle Ce challenge vous permettra de : -- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, +- Participer à la création de communs qui, potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs - - Accueillir de nouveaux projets - - Vous inscrire dans une démarche visant à promouvoir l'économie circulaire sur votre territoire - - Participer à l'amélioration de l'ACV des trottinettes électriques ### Si vous êtes un territoire/une collectivité @@ -371,24 +359,19 @@ Votre rôle sera de : - Offrir un terrain d'expérimentation aux solutions créées lors du challenge que vous estimerez les plus pertinentes pour votre territoire - - Offrir un cadre légal/juridique pour vérifier la faisabilité de la mise en action de la solution imaginée par votre équipe Ce challenge vous permettra de : -- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, +- Participer à la création de communs qui, potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs - - Accueillir de nouveaux projets/nouvelles solutions sur votre territoire - - Encourager de nouveaux usages aux trottinettes ou à ses composants en travaillant avec les acteurs (associations & entreprises) locaux (économie circulaire et locale) - - Participer à l'amélioration de l'ACV des trottinettes électriques - - Stimuler le marché de l'emploi par la formation et la création de nouveaux métiers sur votre territoire pour gérer ces solutions @@ -398,25 +381,20 @@ Votre rôle sera de : - Faire participer une personne ou une équipe pour développer un cas d'usage pertinent pour vous - - **\[En option\]** Participer à la gestion de l'expérimentation des cas d'usage choisis sur votre territoire et dans la limite de vos compétences Ce challenge vous permettra de : -- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, +- Participer à la création de communs qui, potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs - - Accueillir de nouveaux projets - -- Vous inscrire dans une démarche visant à promouvoir l\'économie +- Vous inscrire dans une démarche visant à promouvoir l'économie circulaire sur votre territoire et en créant de nouveaux partenariats avec les acteurs locaux - - Apprendre un nouveau métier grâce aux cas d'usage inventés durant ce challenge - - Participer à l'amélioration de l'ACV des trottinettes électriques ### Si vous êtes une université, une école @@ -428,9 +406,8 @@ Votre rôle sera de : Ce challenge vous permettra de : -- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, +- Participer à la création de communs qui, potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs - - Monter en compétence notamment sur la mécanique et l'électronique des trottinettes et/ou de leurs composants @@ -444,60 +421,5 @@ Votre rôle sera de : Ce challenge vous permettra de : -- Participer à la création de communs (voir [Annexe 1](#section)) qui, +- Participer à la création de communs qui, potentiellement, pourront vous servir dans vos projets futurs - -# ANNEXE 1 -- QU'EST-CE QU'UN COMMUN ? - -Un commun est une **ressource** mise en partage et alimentée par -une **communauté** qui met en place une **gouvernance** et des règles -pour la gérer et la protéger. - -![](media/image10.png){width="6.270138888888889in" -height="4.397916666666666in"} - -Un commun peut aussi être regardé comme une ressource nécessaire et non -compétitive dans un domaine. Les acteur∙rice∙s ont donc intérêt à -s'organiser pour mutualiser son développement, à le faire grandir et -éventuellement à en faire un standard. - -Dans notre challenge, les communs seront toutes les ressources (cas -d'usage ou processus de recyclage optimisé) créées par les équipes qui -pourront être répliquées sur tous les territoires en respectant la -licence ouverte imposée par leurs créateur∙rice∙s. - -**[Les licences pouvant être envisagées]{.underline}** - -Les licences pouvant être utilisées pour les résultats de challenge -doivent permettre à chacun∙e le droit d'accéder, d'utiliser, de modifier -et de partager toutes les ressources pour tous les usages. - -Les licences pouvant être choisies pour répondre aux exigences ci-dessus -: - -- **\[Pour le software\] GNU GPL** -- l'auteur∙rice autorise - l'utilisation, l'étude, la modification et la diffusion de son - œuvre. En revanche, le logiciel et ses composants, qu'il ait été - modifié ou non, ne peuvent être redistribués que sous la licence - initiale ; - -- **CC-BY-SA 4.0** -- En plus des libertés données ci-dessus, le ou la - titulaire des droits peut autoriser à l\'avance les modifications ; - peut se superposer l\'obligation (SA) pour les œuvres dites dérivées - d\'être proposées au public avec les mêmes libertés que l\'œuvre - originale (sous les mêmes options Creative Commons). Elle permet la - reproduction commerciale de la solution. - -- **\[Pour l'hardware\] CERN-OHL V.2** - Le matériel libre donne aux - concepteurs et aux utilisateurs la liberté de partager les éléments - de la conception de matériel, de les modifier, de fabriquer des - produits basés sur les documents de conception, et de commercialiser - ces produits. Dans sa forme fortement réciproque, un produit est - réalisé à partir d'une conception de matériel ouverte, la conception - de ce produit, y compris toute amélioration ou modification, devra - être mise à disposition sous la même licence que la base utilisée. - -[^1]: - Sauf si l'équipe constituée est basée à Wissous, Villeurbanne, - Marseille, Paris ou Lyon où nos sponsors pourront vous accueillir en - toute sécurité. From 61956a7e5eea006135768c3b6f6bdf59e03d93fd Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Eline31 <66006350+Eline31@users.noreply.github.com> Date: Thu, 4 Mar 2021 15:42:59 +0100 Subject: [PATCH 6/9] =?UTF-8?q?Suppression=20de=20ce=20qui=20=C3=A9tait=20?= =?UTF-8?q?un=20calendrier=20non=20format=C3=A9?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- contenu/trottinettes.md | 6 ------ 1 file changed, 6 deletions(-) diff --git a/contenu/trottinettes.md b/contenu/trottinettes.md index b4584765..4fc0a4b8 100644 --- a/contenu/trottinettes.md +++ b/contenu/trottinettes.md @@ -224,12 +224,6 @@ industrielles. ## Calendrier ---- - -**Mars** **Avril** **Mai** **Juin** **Juillet** **Août** **Septembre** - ---- - **4 mars 2021 : lancement de l'appel à candidatures**. **12 avril 2021 :** **lancement du challenge** qui aura pour objet de From 102117b3943000030b5013c11b054c522fce136c Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Eline31 <66006350+Eline31@users.noreply.github.com> Date: Thu, 4 Mar 2021 15:51:27 +0100 Subject: [PATCH 7/9] Modification des boutons call to action --- code/ChallengeTrottinettes.js | 11 +++++++---- 1 file changed, 7 insertions(+), 4 deletions(-) diff --git a/code/ChallengeTrottinettes.js b/code/ChallengeTrottinettes.js index 14439408..e23b84a4 100644 --- a/code/ChallengeTrottinettes.js +++ b/code/ChallengeTrottinettes.js @@ -24,13 +24,16 @@ export default () => ( />

Challenge national des trottinettes

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+ Plus d'infos ⬇️ From 9aeae57b1fd37ad6c1d5cb087b8ad604238d963a Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Eline31 <66006350+Eline31@users.noreply.github.com> Date: Thu, 4 Mar 2021 15:56:44 +0100 Subject: [PATCH 8/9] Modification boutons --- code/ChallengeTrottinettes.js | 2 +- 1 file changed, 1 insertion(+), 1 deletion(-) diff --git a/code/ChallengeTrottinettes.js b/code/ChallengeTrottinettes.js index e23b84a4..d46bd244 100644 --- a/code/ChallengeTrottinettes.js +++ b/code/ChallengeTrottinettes.js @@ -25,7 +25,7 @@ export default () => (

Challenge national des trottinettes

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From b689fb586d2e652369792c72f2ef6a3e714aba5b Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Eline31 <66006350+Eline31@users.noreply.github.com> Date: Thu, 18 Mar 2021 11:46:11 +0100 Subject: [PATCH 9/9] Modification contenu page --- contenu/trottinettes.md | 64 ++++++----------------------------------- 1 file changed, 8 insertions(+), 56 deletions(-) diff --git a/contenu/trottinettes.md b/contenu/trottinettes.md index 4fc0a4b8..f5296163 100644 --- a/contenu/trottinettes.md +++ b/contenu/trottinettes.md @@ -1,47 +1,3 @@ -# PRÉSENTATION DES PORTEURS - -## LA FABRIQUE DES MOBILITÉS - -La Fabrique des Mobilités est un **catalyseur et accélérateur** dans -l\'écosystème de la mobilité. Son rôle est de rassembler tous les -acteurs volontaires, les projets de mobilité, de capitaliser les retours -d'expérience pour faire émerger une **culture commune de l'innovation** -dans l'action et faire évoluer le secteur vers **une mobilité plus -responsable et durable par la création et le partage de communs**. - -La Fabrique des Mobilités considère qu'à l'ère du numérique, il est -nécessaire de relier les acteurs de la mobilité afin de construire -ensemble des ressources communes : plateformes technologiques, données -ouvertes, logiciels libres, connaissances, retours d'expérience, -protocoles, territoires d'expérimentation\... Le partage de ces -ressources facilite ensuite non seulement l'entrée de petits acteurs qui -les utilisent pour prototyper et tester leurs idées mais peut également -servir d\'accélérateur pour des acteurs de plus grande taille qui -peuvent alors se concentrer sur de **nouvelles solutions durables**. - -Ce challenge est soutenu par [l'ADEME](https://www.ademe.fr/), l'Agence -de la Transition Écologique, par le biais de son Accord Cadre avec la -Fabrique des Mobilités. - -## MY HUMAN KIT - -My Human Kit se positionne comme un opérateur expérimental dédié à -l'invention et la propagation de méthodes et solutions concrètes, et à -l'établissement d'un réseau de lieux où **les personnes handicapées ou -non** collaboreront pour les inventer, les fabriquer, et les partager. - -My Human Kit veut démontrer et essaimer le concept de Humanlab, un -atelier inspiré des fablabs et croisant les dimensions humaines, -pédagogiques et techniques pour **proposer aux personnes handicapées ou -non de devenir** inventeur∙rice∙s, bricoleur∙euse∙s et pourvoyeur∙euse∙s -d'aides techniques aux handicaps les un∙e∙s pour les autres. - -En s\'appuyant sur une filière locale de réemploi des vélos électriques -(moteurs et batteries), My Human Kit a exploré la question des mobilités -douces au service de la fabrication collective d\'aide au handicap et -souhaite partager son expertise et ses expériences en partenariat avec -la Fabrique des Mobilités. - # CONTEXTE Nos mobilités conditionnent à la fois nos quotidiens, la performance de @@ -93,7 +49,7 @@ vie des trottinettes électriques est imaginé. # 1er CHALLENGE NATIONAL DE SECONDE VIE DES TROTTINETTES ÉLECTRIQUES -La Fabrique des Mobilités et My Human Kit lancent le premier challenge +La Fabrique des Mobilités et [My Human Kit](https://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Main_Page) lancent le premier challenge sur la réutilisation des trottinettes électriques après leur première vie en flottes en libre-service. @@ -115,9 +71,9 @@ travail collectif pour des résultats mis au service de l'intérêt général**, c'est la raison pour laquelle nous encourageons la participation des différent∙e∙s acteur∙rice∙s des mobilités et la **création de solutions seront 100% open source et reproductibles** pour -permettre à tous les territoires et leurs acteurs locaux de s'en saisir. +permettre à tous les territoires et les acteurs locaux de s'en saisir. C'est également dans cet esprit que ce challenge sera lui aussi -documenté pour en permettre la déclinaison pour servir d'autres engins +documenté sur le [wiki de la FabMob](https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Accueil) pour en permettre la déclinaison pour servir d'autres engins de mobilité. ## Les sponsors du Challenge @@ -229,8 +185,8 @@ industrielles. **12 avril 2021 :** **lancement du challenge** qui aura pour objet de réunir tou∙te∙s les participant∙e∙s et parties prenantes du challenge, de repréciser l'objectif de ce challenge et son déroulé, de présenter -les partenaires, les outils d'expérimentation (outils permettant la -documentation, les différents composants de la trottinette) et le jury. +les partenaires, le kit d'expérimentation (outils permettant la +documentation, les différents composants de la trottinette et trottinette) et le jury. Ce lancement sera également l'occasion de mettre en relation les différentes équipes avec leur lieu d'expérimentation (si l'équipe en question n'est pas directement liée à un fablab, tiers-lieux, écoles ou @@ -246,14 +202,14 @@ d'expert∙e∙s (parmi les partenaires du projet). documenter son projet (description, photos, vidéos, plans, document permettant la mise en œuvre de la solution, logiciel...) sur [[le wiki de la Fabrique des -Mobilités]{.underline}](https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Accueil), +Mobilités]{.underline}](https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Accueil) ou sur le [dépôt GitHub](https://github.com/fabmob/fabmob.io), c'est-à-dire la documentation nécessaire pour en permettre la reproduction. ## Restitution du challenge Une restitution sera organisée pour permettre aux équipes de présenter -leur solution devant le jury composé de partenaires de la FabMob et My +leur projet devant le jury composé de partenaires de la FabMob et My Human Kit sur ce projet et d'expert∙e∙s de la mobilité. Les différentes solutions seront alors jugées selon plusieurs critères : @@ -317,11 +273,7 @@ et jusqu'au 30 mars.** Pour toutes informations complémentaires, aide à la candidature ou pour proposer une autre forme de participation ou simplement poser vos -questions, merci de contacter -[eline\@fabmob.io](file:///C:\Users\la_cr\Documents\1.%20TRAVAIL\1.%20FABMOB\eline@fabmob.io) -ou de rejoindre [l'espace du Forum de la Fabrique des Mobilités -dédié à ce -challenge](https://forum.fabmob.io/t/challenge-national-de-la-seconde-vie-des-trottinettes/711). +questions, merci de contacter eline@fabmob.io. ## Engagements et réciprocités